RKS
Rks Srk400rr
Model No.: RKSSRK ARI
Model Yılı: 2026
Model: Sport
YAKINDA BAYİLERDE
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırMotorsiklet Hakkında
Rks 'Srk400rr' Yılın Sport Motosikleti!
2026 model RKS Rks 'Srk400rr', güçlü performansı ve şık tasarımı ile motor tutkunlarının kalbini fethediyor. Sıvı soğutmalı 400cc motoru ile her yolculuğunuzda heyecanı doruklarda yaşayın!
⚡ Performans
40.90 HP gücü ve 37.00 Nm torku ile Rks 'Srk400rr', hız tutkunlarının hayallerini gerçeğe dönüştürüyor. 6 vites şanzımanı sayesinde her hızda mükemmel bir kontrol sunar.
🔋 Tasarım ve Konfor
2050 mm uzunluğu ve 785 mm genişliği ile özgün bir görünüm sunan bu motosiklet, aerodinamik yapısı sayesinde rüzgarla savaşırken bile konforu elden bırakmıyor. 785 mm sele yüksekliği ile her boydan sürücü için idealdir.
🛠️ Güvenlik
Ön ve arka disk fren sistemi (260mm ve 240mm) ile güvenli bir sürüş deneyimi sunar. ABS sistemi ile her koşulda kontrolü elinizde tutun!
🚗 Yakıt Verimliliği
14.3 lt yakıt tankı kapasitesi ve benzinli motoru ile uzun mesafelerde bile keyifli sürüşler yapmanızı sağlar. Uzun yolculuklarda yanınızda!
📏 Teknik Özellikler
Rks 'Srk400rr', 179 kg net ağırlığı ve 1420 mm dingil mesafesi ile mükemmel bir denge sağlar. 110/70 R17 ön lastik ve 150/60 R17 arka lastik ile yol tutuşu sizi etkileyecek.
📌 Neden Rks 'Srk400rr'?
Güçlü motor performansı, şık tasarımı ve güvenli sürüş özellikleriyle Rks 'Srk400rr', her sürücünün vazgeçilmezi olacak!
Hızın ve konforun birleştiği noktada yerinizi alın!
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Uzunluk | 2050 mm. |
| Soğutma | Sıvı Soğutmalı |
| Genişlik | 785 mm. |
| Motor Tipi | 4 Zamanlı, Çift Silindir |
| Yükseklik | 1130 mm. |
| Ön Lastik | 110/70 R17 |
| Şanzıman | 6 Vites |
| Arka Lastik | 150/60 R17 |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum Tork | 37.00 Nm @7500rpm |
| Maksimum Güç | 40.90 HP @9000rpm |
| Net Ağırlık | 179 kg. |
| Silindir Hacmi | 400cc |
| Dingil Mesafesi | 1420 mm. |
| Ön / Arka Fren | 260mm Disk / 240mm Disk (ABS) |
| Sele Yüksekliği | 785 mm. |
| Yerden Yükseklik | 165 mm. |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 14.3 lt. |
Taksit Seçenekleri
Ödeme Seçenekleri
Kullanım & Bakım Rehberi
Sport motosikletler yüksek performans ve çevik sürüş deneyimi sunar. Motor ömrünü uzatmak ve güvenli sürüş için düzenli bakım kritik öneme sahiptir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
Yeni motosikletten maksimum verim almak için ilk 1.000 km'de motor yağı ve filtre değişimi yaptırın. İlk 500 km boyunca devir sayısını kademeli artırın, ani tam gaz vermekten kaçının. Zincir gerginliğini kontrol ettirin ve gerekirse ayarlayın.
Motor Yağı Değişimi
Sport motorlarda yağ değişimi her 3.000–5.000 km'de veya 6 ayda bir yapılmalıdır. Üretici tavsiyesine uygun viskozitede (genellikle 10W-40 veya 10W-50) tam sentetik motosiklet yağı kullanın. Yağ filtresi her yağ değişiminde mutlaka değiştirilmelidir.
Zincir & Dişli Bakımı
Zincir her 500–700 km'de yağlanmalıdır. Zincir gerginliği 20–30 mm boşluk olacak şekilde ayarlanmalıdır. Aşırı gevşek zincir dişlilere zarar verir, aşırı gergin zincir ise şaft yataklarını yıpratır. Zincir seti (zincir + ön/arka dişli) birlikte değiştirilmelidir.
Fren Sistemi Kontrolü
Fren balatalarını her 5.000 km'de kontrol edin. Balata kalınlığı 1 mm'nin altına düştüğünde değiştirin. Fren hidroliğini yılda bir değiştirin. Fren disklerinde çizik veya eğrilme varsa derhal değiştirin. Ön ve arka fren dengesini kontrol ettirin.
Lastik Bakımı & Basınç
Lastik basıncını haftada bir, soğuk lastikle kontrol edin. Sport motosikletlerde ön lastik genellikle 2.0–2.25 bar, arka lastik 2.5–2.9 bar aralığındadır. Diş derinliği 1.6 mm'nin altına düştüğünde lastik değiştirilmelidir. Sert fren ve ani kalkış lastik ömrünü kısaltır.
Soğutma Sistemi
Sıvı soğutmalı motorlarda antifriz seviyesini her ay kontrol edin. Antifriz 2 yılda bir veya 20.000 km'de değiştirilmelidir. Radyatör hortumlarında çatlak veya sızıntı olup olmadığını gözle kontrol edin. Radyatör kanatçıklarını basınçlı havayla temizleyin.
Kış Bakımı & Uzun Süre Kullanmama
Kış aylarında kullanılmayacaksa depoyu tam doldurun (nem birikmesini önler). Aküyü çıkarın veya akü şarj cihazına bağlayın. Lastik basınçlarını %10 artırın. Zinciri iyice yağlayın ve motosikleti örtüyle kapatın. Ayda bir motoru çalıştırıp birkaç dakika çalışmasını sağlayın.
