RKS
Rks Srk250s
Model No.: RKSSRK GRI
Model Yılı: 2026
Model: Sport
Soğutma: Sıvı Soğutmalı
YAKINDA BAYİLERDE
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırMotorsiklet Hakkında
Rks 'Srk250s' Adrenalin Dolu Sürüş Deneyimi
RKS'nin en yeni modeli olan Rks 'Srk250s', 2026 yılında sizi bekliyor. Sportif tasarımı ve etkileyici performansıyla, sürüş keyfinizi zirveye taşıyacak!
⚡ Motor Gücü
Rks 'Srk250s', 249cc 4 zamanlı, tek silindir motoru ile 27.50 HP maksimum güç sunar. Bu güçlü motor, 9500 rpm'de devreye girerek sizi yolda ön plana çıkaracak.
🔋 Performans
Bu motosiklet, 22.50 Nm maksimum torku ile mükemmel hızlanma ve çeviklik sunar. 6 vitesten oluşan şanzımanı ile her sürüşte akıcı bir deneyim sağlar.
🛠️ Güvenlik
Ön ve arka disk fren sistemi (ABS) ile donatılmış olan Rks 'Srk250s', sürüş güvenliğinizi ön planda tutar. 300 mm ön ve 240 mm arka diskleri ile etkili frenleme sağlar.
🚗 Tasarım ve Konfor
2010 mm uzunluğundaki sportif tasarımı, 802 mm genişliği ve 780 mm sele yüksekliği ile sürüş sırasında maksimum konfor sunar. Sıvı soğutma sistemi ile motorun sıcaklık kontrolü sağlanır.
📏 Teknik Özellikler
Net ağırlığı 186 kg olan Rks 'Srk250s', 1370 mm dingil mesafesi ile mükemmel denge sağlar. 110/70 - 17 ön ve 140/60 - 17 arka lastikleri ile yol tutuşu ve stabilite sunar.
📌 Neden Rks 'Srk250s'?
Adrenalini ve konforu bir arada sunan Rks 'Srk250s', sürüş tutkunuzu artıracak!
Şimdi hemen satın alarak bu eşsiz deneyimi yaşayın!
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Uzunluk | 2010 mm. |
| Soğutma | Su Soğutmalı |
| Genişlik | 802 mm. |
| Motor Tipi | 4 Zamanlı, Tek Silindir |
| Yükseklik | 1110 mm. |
| Ön Lastik | 110/70 - 17 |
| Şanzıman | 6 Vites |
| Arka Lastik | 140/60 - 17 |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum Tork | 22.50 Nm @7250rpm |
| Maksimum Güç | 27.50 HP @9500rpm |
| Net Ağırlık | 186 kg. |
| Silindir Hacmi | 249cc |
| Dingil Mesafesi | 1370 mm. |
| Ön / Arka Fren | 300 Disk/240 Disk(ABS) |
| Sele Yüksekliği | 780 mm. |
| Yerden Yükseklik | 135 mm. |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 12.5 lt. |
Taksit Seçenekleri
Ödeme Seçenekleri
Kullanım & Bakım Rehberi
Sport motosikletler yüksek performans ve çevik sürüş deneyimi sunar. Motor ömrünü uzatmak ve güvenli sürüş için düzenli bakım kritik öneme sahiptir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
Yeni motosikletten maksimum verim almak için ilk 1.000 km'de motor yağı ve filtre değişimi yaptırın. İlk 500 km boyunca devir sayısını kademeli artırın, ani tam gaz vermekten kaçının. Zincir gerginliğini kontrol ettirin ve gerekirse ayarlayın.
Motor Yağı Değişimi
Sport motorlarda yağ değişimi her 3.000–5.000 km'de veya 6 ayda bir yapılmalıdır. Üretici tavsiyesine uygun viskozitede (genellikle 10W-40 veya 10W-50) tam sentetik motosiklet yağı kullanın. Yağ filtresi her yağ değişiminde mutlaka değiştirilmelidir.
Zincir & Dişli Bakımı
Zincir her 500–700 km'de yağlanmalıdır. Zincir gerginliği 20–30 mm boşluk olacak şekilde ayarlanmalıdır. Aşırı gevşek zincir dişlilere zarar verir, aşırı gergin zincir ise şaft yataklarını yıpratır. Zincir seti (zincir + ön/arka dişli) birlikte değiştirilmelidir.
Fren Sistemi Kontrolü
Fren balatalarını her 5.000 km'de kontrol edin. Balata kalınlığı 1 mm'nin altına düştüğünde değiştirin. Fren hidroliğini yılda bir değiştirin. Fren disklerinde çizik veya eğrilme varsa derhal değiştirin. Ön ve arka fren dengesini kontrol ettirin.
Lastik Bakımı & Basınç
Lastik basıncını haftada bir, soğuk lastikle kontrol edin. Sport motosikletlerde ön lastik genellikle 2.0–2.25 bar, arka lastik 2.5–2.9 bar aralığındadır. Diş derinliği 1.6 mm'nin altına düştüğünde lastik değiştirilmelidir. Sert fren ve ani kalkış lastik ömrünü kısaltır.
Soğutma Sistemi
Sıvı soğutmalı motorlarda antifriz seviyesini her ay kontrol edin. Antifriz 2 yılda bir veya 20.000 km'de değiştirilmelidir. Radyatör hortumlarında çatlak veya sızıntı olup olmadığını gözle kontrol edin. Radyatör kanatçıklarını basınçlı havayla temizleyin.
Kış Bakımı & Uzun Süre Kullanmama
Kış aylarında kullanılmayacaksa depoyu tam doldurun (nem birikmesini önler). Aküyü çıkarın veya akü şarj cihazına bağlayın. Lastik basınçlarını %10 artırın. Zinciri iyice yağlayın ve motosikleti örtüyle kapatın. Ayda bir motoru çalıştırıp birkaç dakika çalışmasını sağlayın.
