RKS
Rks Neon-125
Model No.: RKSNEO MAV
Model Yılı: 2026
Model: Scooter
Soğutma: Hava Soğutmalı
TRY 77.982,00
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırMotorsiklet Hakkında
Rks 'Neon-125' Şehir içi sürüş için ideal seçim!
RKS'nin yeni harikası Rks 'Neon-125', modern tasarımı ve güçlü performansıyla şehir içindeki tüm ihtiyaçlarınızı karşılamak için tasarlandı. Hava soğutmalı motoru ve hafif yapısıyla sürüş keyfini zirveye taşıyor.
⚡ Güçlü Performans
125 cc silindir hacmi ile Rks 'Neon-125', 9.25 HP maksimum güç üretiyor. Bu güç, şehir içindeki tüm yolculuklarınızda sizi asla yarı yolda bırakmayacak. 10.00 Nm maksimum torku sayesinde, hızlanmalarınız oldukça keyifli ve akıcı.
🔋 Yakıt Verimliliği
5.4 lt yakıt tankı kapasitesi ile uzun mesafelerde bile sizi yarı yolda bırakmaz. Benzin ile çalışan motoru, ekonomik sürüş sunarak bütçenizi korur. Her yolculuğun tadını çıkarın!
🛠️ Güvenli Sürüş
Ön disk ve arka kampana fren sistemi (CBS) ile güvenliğinizi ön planda tutuyoruz. Hem hızlanma hem de durma anında mükemmel kontrol sağlar, böylece her anı güvenle geçirebilirsiniz.
📏 Kompakt Boyutlar
1810 mm uzunluğu, 705 mm genişliği ve 1110 mm yüksekliği ile şehir içinde manevra kabiliyetiniz üst düzeyde. Hafif yapısı (108 kg) sayesinde kolaylıkla kontrol edebileceğiniz bir scooter.
📌 Neden Rks 'Neon-125'?
Şehir içi kullanımda mükemmel dengeyi sağlayarak, konforlu ve güvenli bir sürüş deneyimi sunar.
Hemen sahip olun, şehir hayatını kolaylaştırın!
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Uzunluk | 1810 mm. |
| Soğutma | Hava Soğutmalı |
| Genişlik | 705 mm. |
| Motor Tipi | 4 Zamanlı, Tek Silindir |
| Yükseklik | 1110 mm. |
| Ön Lastik | 110/90 – 12″ |
| Şanzıman | Otomatik CVT |
| Arka Lastik | 110/90 – 12″ |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum Tork | 10.00 Nm @ 5500rpm |
| Maksimum Güç | 9.25 HP @ 7500rpm |
| Net Ağırlık | 108 kg. |
| Silindir Hacmi | 125 cc |
| Dingil Mesafesi | 1275 mm. |
| Ön / Arka Fren | Disk / Kampana (CBS) |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 5.4 lt. |
Taksit Seçenekleri
Ödeme Seçenekleri
Kullanım & Bakım Rehberi
Scooterlar şehir içi ulaşımda pratik ve ekonomik bir çözümdür. CVT (otomatik vites) yapıları sayesinde bakımı görece kolaydır ancak düzenli kontrol gerektirir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
İlk 1.000 km'de motor yağı değişimi yaptırın. İlk 300 km boyunca düşük devirde sürüş yaparak motorun oturmasını sağlayın. Varyatör kayışı ve rulmanların oturması için ani hızlanmalardan kaçının.
CVT Kayış & Varyatör Bakımı
Varyatör kayışını her 8.000–10.000 km'de kontrol ettirin. Kayışta çatlak, aşınma veya genişlik kaybı varsa değiştirin. Varyatör rulmanlarını 15.000 km'de kontrol ettirin. Kayış kopması ani durma riskine yol açar — kötü ses veya performans düşüşünde hemen kontrol ettirin.
Motor Yağı Değişimi
Scooterlarda motor yağı her 2.000–3.000 km'de veya 3 ayda bir değiştirilmelidir. 10W-40 yarı sentetik veya tam sentetik scooter yağı tercih edin. Yağ seviyesini motor soğukken dipstick ile kontrol edin.
Hava Filtresi
Hava filtresini her 5.000 km'de kontrol edin. Tozlu ortamda kullanılıyorsa daha sık değiştirin. Tıkanan hava filtresi yakıt tüketimini artırır ve motor performansını düşürür. Sünger tipi filtreleri yıkayıp tekrar kullanabilirsiniz.
Fren Sistemi
Ön disk fren balatalarını her 5.000 km'de kontrol edin. Arka kampana freni olan modellerde fren ayarını düzenli yaptırın. Fren teli olan modellerde teli 10.000 km'de değiştirin veya yağlayın. Fren hidroliğini yılda bir değiştirin.
Akü Bakımı
Akü kutup başlarını düzenli temizleyin. Kışın motosiklet kullanılmıyorsa aküyü çıkarın veya akü bakım cihazına bağlayın. Zayıflayan akü marş süresini uzatır ve elektrik aksamına zarar verir. Akü ömrü ortalama 2–3 yıldır.
Lastik Bakımı & Basınç
Scooter lastik basıncı genellikle ön 1.75–2.0 bar, arka 2.0–2.5 bar aralığındadır. Küçük tekerlekler nedeniyle basınç düşüşü daha hissedilir — haftada bir kontrol edin. Diş derinliği 1 mm'nin altına düştüğünde mutlaka değiştirin.
Kış Bakımı
Kış aylarında soğukta marş zorlanabilir — akü voltajını kontrol edin. Islak yüzeylerde arka frenle nazikçe durma pratiği yapın. Uzun süre kullanmayacaksanız depoyu doldurun, aküyü çıkarın ve kayışı gevşetin.
